Την 1η Ιουλίου 2026, η ιαπωνική Mitsubishi Materials εφάρμοσε επίσημα έναν νέο γύρο προσαρμογών τιμών για τα προϊόντα καρβιδίου της με τσιμέντο: τιμές για τσιμέντο ένθετα καρβιδίου αυξήθηκαν κατά 50% στο 85%, ενώ οι τιμές γιατρυπάνια καρβιδίου βολφραμίουκαιτέλος μύλοιαυξήθηκαν κατά 32% και 41%, αντίστοιχα. Πριν από αυτό, η Sumitomo Electric είχε ανακοινώσει αυξήσεις τιμών έως και 60% για τα εργαλεία κοπής και την πλήρη παύση των εξωτερικών πωλήσεων ράβδων τσιμεντοειδούς καρβιδίου υψηλής ποιότητας από τον Ιούλιο.
Τα ιαπωνικά εργαλεία κοπής μετατοπίζονται από την "προτιμώμενη επιλογή για υψηλές-ανάγκες" σε προϊόντα που "δεν είναι ούτε προσιτά ούτε διαθέσιμα". Αυτό το κύμα αυξήσεων τιμών δεν είναι απλώς μια εμπορική κίνηση. αντανακλά μια βαθιά αναδιάρθρωση της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας βολφραμίου-έναν μετασχηματισμό με επίκεντρο την Κίνα. Από τον Ιανουάριο του 2026, η Κίνα έχει συμπεριλάβει επίσημα προϊόντα βολφραμίου-στη "Λίστα Ελέγχου Εξαγωγών Αντικειμένων Διπλής-Χρήσης", αυστηροποιώντας σημαντικά τις απαιτήσεις αδειοδότησης για εξαγωγή προϊόντων όπως καρβίδιο βολφραμίου και σκόνη βολφραμίου υψηλής καθαρότητας- σε συγκεκριμένες χώρες. Μεταξύ Φεβρουαρίου και Απριλίου 2026, οι εξαγωγές καρβιδίου βολφραμίου και σκόνης βολφραμίου της Κίνας στην Ιαπωνία μειώθηκαν στο μηδέν. Η Ιαπωνία βασίζεται σχεδόν εξ ολοκλήρου στις εισαγωγές για τις βιομηχανικές της ανάγκες βολφραμίου, με την Κίνα να λειτουργεί ιστορικά ως ο κύριος προμηθευτής της. Ο Osamu Inoue, Πρόεδρος της Sumitomo Electric, παραδέχτηκε ειλικρινά σε συνέντευξη Τύπου τον Μάιο: «Οι προμήθειες από την Κίνα έχουν σταματήσει εντελώς».
Η ετήσια ζήτηση βολφραμίου της Ιαπωνίας είναι περίπου 9.370 τόνοι, ωστόσο η χώρα δεν διαθέτει ουσιαστικά κοιτάσματα βολφραμίου που να είναι οικονομικά βιώσιμα για εξόρυξη. Η Mitsubishi Materials βασίζεται στην Κίνα για περίπου το 80% των πρώτων υλών βολφραμίου της. Με τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι ιαπωνικές εταιρείες αντιμετωπίζουν όχι μόνο αυξανόμενα κόστη, αλλά και μια υπαρξιακή κρίση σχετικά με τη συνέχεια της προσφοράς προϊόντων. Η Mitsubishi αύξησε τις τιμές των υλικών της με βάση το βολφράμιο-με βάση το τσιμέντο καρβιδίου σε περισσότερο από τρεις φορές τα προηγούμενα επίπεδά τους-μια κίνηση που δεν ήταν απλώς ένα πέρασμα-του κόστους, αλλά μια στρατηγική "τιμολόγησης αναγκαστικού κινδύνου".
Αντιμέτωπη με τον κίνδυνο ελλείψεων πρώτων υλών, η εταιρεία υιοθέτησε ακραία μέτρα τιμολόγησης για να αντισταθμίσει μελλοντικές διακοπές του εφοδιασμού και να δώσει προτεραιότητα στις ανάγκες των πελατών υψηλής-αξίας. Η Mitsubishi αύξησε σημαντικά τις τιμές της (κατά 50%–85%), μια κίνηση που έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προσαρμογές τιμών που έγιναν από κορυφαίους εγχώριους κατασκευαστές κοπτικών εργαλείων της Κίνας-οι οποίοι εφάρμοσαν αυξήσεις 10%–20% για το 2025, φθάνοντας σε σωρευτική άνοδο περίπου 40% κατά το πρώτο εξάμηνο της υφιστάμενης μάρκας. αυξήσεις, το κόστος για τους πελάτες να αλλάξουν προμηθευτή μειώνεται δραματικά. Η κινεζική αγορά εργαλείων κοπής CNC αποτιμάται σε περίπου 50 δισεκατομμύρια RMB, με τα εγχώρια προϊόντα να κατέχουν μερίδιο αγοράς περίπου 50%. Αυτό συνεπάγεται μια δυνατότητα υποκατάστασης εισαγωγής περίπου 25 δισεκατομμυρίων RMB-μια δυνατότητα που αυτή τη στιγμή ξεκλειδώνεται γρήγορα. Σε τομείς προηγμένης-όπως η αεροδιαστημική και η κατασκευή καλουπιών ακριβείας, τα εισαγόμενα εργαλεία κοπής κατείχαν προηγουμένως μερίδιο αγοράς που ξεπερνούσε το 70%.
